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争议中启动高速路2011年12月底,当人们都在满心期待跨年的时候,上海市发布了一则通知,宣布沪嘉高速公路自2012年元旦开始,调整为城市道路,不再收费。这条全长15.9千米的高速公路,如果按照中国高速公路的收费标准,通过一次的费用,不过几元钱。但这则通知还是引发了巨大关注。因为,这是中国大陆第一条通车的高速公路。

这位城商行国际业务部门主管告诉记者,若当地多数外贸企业拥有出口信用保险合同,加之相关部门要求银行小微企业贷款“保本微利”,他所在的银行有能力将贸易融资产品年化利率降至5%以内,从而有效改变外贸企业“做一单亏一单”的窘境。“甚至银行可以尝试为部分外贸企业安排海外融资,相应的融资成本还能比境内银行下降约2个百分点。”他指出。

“我们的初衷不是要跟腾讯或者谁竞争,我最关心的是怎样把产品做好,帮助用户解决问题,如果一开始就直接竞争,不知道还能走多远,但匿名社交的场景是有很多的”。王欣说。对此,今日头条CEO陈林称,希望微信不要把多闪当作竞争对手。他认为,抖音和微信面向的不是一个群体。微信更像是一个广场,人们身处其中会有压力,而多闪则是一个客厅,只针对最亲密的人。

正当“不装ETC不给上高速”成为中国数亿司机口中段子之时,大部分人或许难以想象,30多年前,中国还是一个没有高速公路的国家。要想富,先修路。这样一句俗语,在我国百姓口中,传诵了几十年。但代表现代化程度、体现一个国家综合国力的高速公路,直到改革开放10年后,才在我国大陆出现。

来源:每日经济新闻12月19日,国泰产险发布了《关于变更注册资本有关情况的信息披露公告》,公告称,为了保障公司更好更快地发展,经国泰产险2018年12月4日股东书面一致同意,决定各股东按公司现有股权结构等比例认购资本金,共增加注册资本10亿元。增资完成后,浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司、国泰世纪产物保险股份有限公司及国泰人寿保险股份有限公司对于国泰产险出资比例不变,分别为51%、24.5%及24.5%,注册资本由16.33亿元增加至26.33亿元。

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